成長段階や漁場、漁獲の時期などによって、驚くほど味が違ってくるのです。
そこでマルイリは長年の経験から最高の条件のまぐろを選び、
その中からさらに良いものを厳選してお客様に提供しています。

まぐろは回遊魚。太平洋や大西洋・地中海の各所の広い水域で、1000尾以上の群れを組んで回遊しています。例えば日本近海で幼年期を過ごしたクロマグロはカリフォルニアで少年期を迎え、日本に戻りながら青年になる、といった具合です。
このため、まぐろの味の決め手は漁獲水域と時期、ということになります。成長途中のまぐろや産卵の前後は食味が劣ります。脂の乗った旬の美味しいまぐろが回遊してくる場所や時期は、実は極めて限られているのです。そして産卵期や水温は年によって違うため、最高の状態のまぐろが獲れるチャンスは、さらに少ないのです。
マルイリでは、優良な漁場の中でもひときわ名高いアイルランド・グランドバンク・ニューヨーク・スペイン・ケープタウン沖に漁場を絞り込み、さらに様々な情報をもとにその年の最適な漁獲時期を判断して、漁場・時期ともに最上の旬のまぐろを仕入れます。
※アイルランド・グランドバンク・ニューヨーク・スペイン・ケープタウン沖の優良な漁場はどこも強い風が吹き荒れ、海流も早く、温度の低い荒れた海。仮借ない自然を相手に、漁師たちは危険を冒してまぐろ漁を行っています。美味しいまぐろは「世界一手強いまぐろ」なのです。

日本でのまぐろの人気、さらには最近の韓国や中国、アメリカなどでのまぐろブームのため、現在まぐろ船の船籍は台湾・韓国・東南アジアなど非常に多くなっています。その中でもマルイリ「日本船」に代表される、「優れた漁船」にこだわります。「優れた漁船」とは、長いマグロ漁の歴史から得た知識で、的確な場所で質の良いまぐろを漁獲でき、また漁獲後の扱いや冷凍方法もしっかりしており、傷みがなく新鮮なまぐろが水揚げできるからです。
まぐろの延縄漁では、まぐろを船上に引き上げると、すぐに〆て血抜きをします。これは、まぐろが暴れると体温が上がって身が傷んでしまうのを防ぐためなのですが、この処置が的確で迅速なのは、やはり経験を積んだ漁師が乗った船なのです。さらに船上での冷凍でも、魚体を均一に冷凍するにも適切な方法が必要であり、これに関しても船により優劣があります。こうした信頼できる船を選ぶことが品質に直結するのです。
その中でも、焼津マルイリは「鮮度」を重視し、性能の良い船上冷凍設備を持つ船を選びます。

多くの国の船は「まき網」でまぐろを獲ります。大きな網で、魚群を全部さらってしまう方法です。しかしこの方法では網を引き上げる際魚同士がぶつかり魚体が傷みやすく、また成長途中の小さなまぐろまで獲ってしまうので、資源保護の意味でもよくありません。
これに対し多くの日本漁船は昔ながらの「延縄」漁法を取っています。太い幹縄（ロープ）のところどころに仕掛けがついた支縄をつけ、まぐろのかかるのを待つという、非効率で原始的とも言える方法ですが、魚体が傷みにくく、さらには小さなまぐろは仕掛けにかからないために資源保護にもなる、昔の人々のすぐれた知恵の結晶なのです。焼津マルイリのお取り寄せ商品は、「延縄」のまぐろのみを扱ってます。

中間流通を介さずに取引ができるのは、焼津の卸だからこそ。優れた日本漁船が漁獲したまぐろを選り抜いて買い取ります。マルイリがリーズナブルな価格で最上のまぐろをご提供できるのは、このためです。

仕入れたまぐろは、すぐにマルイリの超低温冷凍倉庫に。零下60度以下を保つ倉庫で、まぐろの品質は水揚げ時のままの新鮮さで保たれます。

いくら最高の条件のまぐろでも、本当に美味しいものはその中でも10本に1本以下。マルイリは長年培われたノウハウで1本づつチェックし、最高の一本を選びぬきます。